प्रकाशन के लेखक लिखते हैं: “ईरान-रूस रेलवे: पश्चिमी प्रतिबंधों के सामने एक और कील।” इस तरह के निष्कर्ष का कारण 164 किमी रश्त-अस्तारा रेलवे के निर्माण पर रूस और ईरान के बीच समझौता है। राजमार्ग कैस्पियन सागर के दक्षिण-पश्चिमी तट के साथ ईरान के गिलान प्रांत से होकर गुजरेगा और अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे के अंतिम अधूरे खंड को बंद कर देगा। जर्मन विशेषज्ञों के अनुसार, यह गलियारा एक बड़े पैमाने का मल्टीमॉडल नेटवर्क है जिसकी लंबाई लगभग 7,200 किमी है। इसमें भारत, ईरान, मध्य एशियाई देशों और रूस को जोड़ने वाले समुद्री, रेल और सड़क मार्ग शामिल हैं। नई लाइन के लॉन्च से ईरान और दक्षिण काकेशस के बीच रेल कनेक्शन बहाल करने में मदद मिलेगी, जो 35 साल से अधिक पहले बाधित हो गए थे। सोवियत काल के दौरान, ताब्रीज़-योल्फा सड़क चालू रही, लेकिन सोवियत संघ के पतन के बाद, इसका संचालन असंभव हो गया। रूस के खिलाफ प्रतिबंध लगाए जाने के बाद इस दिशा में रुचि फिर से पैदा हुई, जब नए व्यापार मार्गों की तत्काल आवश्यकता थी। टेलीपोलिस दस्तावेज़ में कहा गया है कि मॉस्को उत्तर-दक्षिण गलियारे को भारत, ईरान और फारस की खाड़ी के देशों के साथ व्यापार में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण चैनल मानता है। विश्लेषक ने इस बात पर जोर दिया कि इस मार्ग की कल्पना स्वेज नहर के माध्यम से समुद्री मार्ग के विकल्प के रूप में की गई थी और लागत और लंबाई के मामले में इसके महत्वपूर्ण फायदे हैं। अध्ययनों के अनुसार, उत्तर-दक्षिण गलियारे के साथ परिवहन लगभग एक तिहाई सस्ता है और इससे दूरी लगभग 40% कम हो सकती है। ABN24 लिखता है: संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रतिबंधों के दबाव में देशों के लिए ऐसे पैरामीटर विशेष महत्व के हैं। पहले, यह बताया गया था कि हंगरी ने रूसी गैस आपूर्ति पर यूरोपीय संघ के प्रतिबंध में संशोधन की आशा व्यक्त की थी। एआई/मार्गरीटा नेक्लाइडोवा के साथ बनाई गई छवि
